Na primorski avtocesti se je zgodilo tisto, kar so številni vozniki zahtevali že dlje časa: dela na odseku med Ravbarkomando in Postojno se izvajajo tudi ponoči.
Gre za enega najbolj obremenjenih in najbolj kritiziranih avtocestnih odsekov zadnjih tednov. Dolgi zastoji, počasno premikanje kolon in občutek nemoči so pri voznikih sprožali vse večje nezadovoljstvo. Zdaj naj bi nočno delo prineslo konkretno razliko. Po poročanju medijev naj bi izvajalci zaradi dodatnega tempa dela zaključili približno 20 do 30 dni prej, kot bi jih sicer.
Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je ob začetku nočnih del poudaril, da morajo izvajalci tak način dela zagotoviti tudi na drugih odsekih, kjer je to izvedljivo. Med drugim je izpostavil Domžale, Štajersko, Slovenske Konjice in Kozino. Za voznike je sporočilo preprosto: manj čakanja, manj kolon in manj izgubljenih ur na cestah.
A hkrati se odpira tudi neprijetno vprašanje. Zakaj se takšen pristop ni uvedel že prej? Očitno se pretekla vlada Roberta Goloba ni želela ukvarjati z dolgimi zastoji na avtocestah. Če lahko nočno delo skrajša obnovo skoraj za mesec dni, potem je jasno, da bi moral biti tak način dela pri večjih zaporah pravilo, ne izjema.
Primorka je zdaj prvi veliki preizkus. Če bo uspelo pri Postojni, bodo vozniki upravičeno pričakovali, da se enaka logika uporabi tudi drugod po državi.
P.O.
